何小鹏:新能源电动车退补是好时机,对度过寒冬有更强信心

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在近日举办的第十届全球新能源汽车大会上,小鹏汽车董事长何小鹏在会上表示,新能源电动车退补是好时机,对度过寒冬有更强信心。

谈到电动车退补,何小鹏认为这是非常好的时机。“我在去年初就经常 在从前呼吁,我认为补贴退出原困了新能源汽车在中国变成更多低端车,大伙儿也能 好的品牌,好的技术,大伙儿也能 把智能电动汽车做好做高,从中国走向全球。”

小鹏汽车何小鹏:新能源电动车退补是非常好的时机

“我相信在2021年会有有三个小 非常不错的新刚始于。”何小鹏建议,在寒冬之中每有三个小 企业都也能 广积粮,与此一同也能 练内功,补短板。

何小鹏最后表示,“本身 寒冬不须可怕,春天不须远。这是有三个小 最好的原困,大伙儿还也能 把或多或少人做好。一同大伙儿一定要有耐心跟毅力耐得住今天的寂寞,才也能迎接明天更好的未来,更好的春天。”

以下为什小鹏演讲全文:

要花费在7天 时间内,行业内非常多的大伙儿时会 问,在今天本身 时代,汽车的下一步为什走,还也能 穿越寒冬,以及为什穿越寒冬。

今年年初,大伙儿业内都认为寒冬会到来,因此我或多或少人确实这是一件好的事情,原困让人提前准备、提前思考。从最近有三个小 月来看,我反而对度过寒冬有了更强的信心。

这是一张图,冬天一群狼穿过雪地,这张图对有三个小 企业、对有三个小 行业来讲时会 非常好的借鉴意义。换个深层讲,我愿意跟所有新能源汽车的厂商说语句,确实寒冬已至,因此原困比危机更多,大伙儿应该更有信心也能度过本身 寒冬。今天非常应景,北京下了大雪,雪是非常有价值的。每年时会 春夏秋冬,冬天不一定都下雪,因此下雪后的冬天对明年的春天更好。

我来自互联网行业,2011年互联网泡沫,10008年、10009年金融危机,好多好多 企业时会 度过了寒冬才走到了今天。前段时间我去参加阿里巴巴20周年的年会,我当时印象非常深刻,有一部片子就叫穿越。即使你知道了阿里巴巴的成功,因此想回过头去一系列挑战的完后 ,上方还是痛不欲生。所有好的企业时会 从那里成长起来的。

中国互联网原困过了拼增量市场,完整版在拼存量市场的时代,而中国的汽车行业最近才刚始于进入有三个小 存量市场。完后 互联网有非常多的行业大战,今天又有非常多的企业时会 新能源汽车上方去发力。三年前,好多好多 人让人是知道们是时会 PPT造车,大伙儿用行动回复了。最刚始于现在交付的完后 ,每所没法 人都让人是知道们交付有没法 能力,大伙儿的品质还也能 过关,今天大伙儿初步验证了。因此所有的大伙儿都让人是知道还也能 持续规模的销售跟交付,今天大伙儿走在路上。今天有好多好多 大伙儿会挑战大伙儿,问明天大伙儿还也能 把品牌树立到中端或高端,还也能 把销售规模做到更大,大伙儿很有信心,大伙儿正在路上。我经常 都认为最后的竞争是让客户获得价值,所有的竞争时会 使大伙儿变大变强的过程。所有的伙伴应该一同把蛋糕做大,而时会 现在进入到强力的竞争。把整个市场培育好,把整个企业做好,这才是核心。

补贴退出完后 ,我反而认为是非常好的时机。我在去年初就经常 在从前呼吁,我认为补贴退出原困了新能源汽车在中国变成更多低端车,大伙儿也能 好的品牌,好的技术,大伙儿也能 把智能电动汽车做好做高,从中国走向全球。

我相信在2021年会有有三个小 非常不错的新刚始于。今天大伙儿原困把中国的智能电动汽车市场跟美国比、跟欧洲比,发现今年中国的智能电动汽车数还不够,还也能 大伙儿继续努力。小鹏或多或少人怎么才能 才能 过寒冬?我跟大伙儿分享2个简单的看法。

第一,每有三个小 企业都也能 广积粮。小鹏汽车最近完后 完成了4亿美金的C轮融资,正在做下一轮子的C Plus,我也看过好多好多 大伙儿和企业时会 融资,时会 获取更多的支持。我相信明年会有更多的好消息出来。

第二,聚焦。聚焦第有三个小 是智能化。我前天从美国回来,美国跟生国时会 做自动驾驶,今天无人车想一同取代车跟司机的职能,挑战非常大,因此自动辅助驾驶为首的汽车,在两年内就还也能 做到普及的程度,它还也能 学习大伙儿每或多或少人开车的最好的最好的办法,学习大伙儿加速运动 的波特率,学习大伙儿过红绿灯的逻辑。二是爆品策略。我完后 从前管过阿里巴巴的游戏,做游戏从前有本身 ,第本身 是做血块的游戏,从上方找到赚钱的。第二种是做血块的中量高质量的游戏,从上方找到赚钱的。我确实汽车行业,有点痛 是新的公司,每年出一款车努力把爆款做好,既省钱,又也能做好,这非常重要的,不须一年一同做没法 来不多的车。三是品质。品质是最最核心的。品质时会 一蹴而就的事情,大伙儿真的也能 用十年水磨的功夫,把所有的品质做好。

第三,练内功,补短板。我经常 说互联网的创业是长板理论,要把1—有三个小 板做长,而在汽车行业是短板理论,还还可以了有任何有三个小 板太短。冬天很好,冬天让大伙儿有更长的时间把大伙儿从前的短板给补充好,我确实这是最大的价值。

第四,坚持2C销售为主。面向或多或少人客户市场和面向企业客户市场没法 对错,也不我取舍间题,小鹏坚持取舍面向2C的客户。小鹏在今年8月份刚始于转变,从从前的先产车再卖车,变成了先卖车再造车再交付车。大伙儿正在转型过程中。我看过有三个小 非常有趣的间题,跨过风险、控制现金流,还也能 帮助大伙儿的供应商和帮助大伙儿的销售商、企业企业合作伙伴取得更大的价值。

第五,培育品牌。靠市场的打法,靠销售的打法,让人把车卖出去,因此最后的成功,中国也能 更多中高端和高端的品牌,才也能让更多的客户满意,才也能真正的走向全球,因此我也期待大伙儿这里有更多人将来走向全球。

本身 寒冬不须可怕,春天不须远。这是有三个小 最好的原困,让大伙儿还也能 把或多或少人做好。一同大伙儿一定要有耐心跟毅力耐得住今天的寂寞,才也能迎接明天更好的未来,更好的春天。